レイアウト作成計画

せっかくRaspberry pi 3で車両検出センサーの情報を元に制御するのなら、レイアウト上に配置するストラクチャー内に設置したLEDも個別に点灯・消灯の制御をしたいと考え、USB接続で利用できるリレーユニットを作るか買うか考えていました...

KATOのリレーラーを買うと一緒についているユニジョイナー取り外し用の器具は、車両限界を計るのにも使えます。製作した基板でLEDを実装して車両限界に対し問題が無いかを確認してみたところ、ぎりぎり大丈夫でしたが、これに建物のようなものを被せる...

設計していた基板が届きました。車両検出センサー用基板は、Raspberry pi 3からFT2232Dに接続する基板と、8基の車両センサーを接続する基板から構成されています。Seeedstudioで発注できるGerberファイルを下記のUR...

ストラクチャーの内部の明かりや、道の街灯のLED用の電源として12Vの電源供給が必要になり、DCCとは別系統の電源で制御する必要がありますが、せっかくならリレーで個別に制御できればと調べてみたところ、IWT313-USBという製品があり、R...

ターンテーブルの動作確認はとりあえずできたものの、DCCで制御することと、機関車を反転させたときに線路の極性も反転しショートしてしまうのを防ぐ目的で、オートリバース(カセットテープのA面の再生が終わると自動的にB面が始まるという機能を指して...

FT2232Dを車両検出センサーと接続するための基板を作成しました。Raspberry PiにUSB接続する前提で作っています。こちらが車両検出センサー用基板、LEDと光変調型フォトICと抵抗を半田付けします。単線と複線のどちらにも対応でき...

ヨーロッパ型鉄道模型のレイアウトで使用する車両検出センサーとして当初はフォトリフレクター、フォトトランジスターを使用する事を検討していましたが、夜景モードにしたときなどの検出や手をかざして反応しても困る、Fleischmannの線路に穴を開...

Akioさんのブログ「自動運転への道」の記事を参考にさせていただきながら、実験用ブレッドボードを使用して車両検出用センサーがようやく動きました。赤外線なので点灯していても見えないため、いったん可視光の出るLEDで問題なく点灯していることを確...

ドイツの駅のプラットフォームは日本の路面電車のように低く、乗降口もかなり低い位置に配置された列車も数多くあります。低いので万一線路に落ちてもすぐに戻れそうですが、日本のようにしつこいほどの警告やベル、アナウンスが流れるということはほとんどな...